yiqicao17cgmail点击保存

传统的模式是“谈生意”，要么是品牌方批量采购、贴牌销售，要么是天猫、京东等电商平台提供入驻经营的机会，前者无法满足优秀的工厂走到台前的愿望，后者平台上有数百万的卖家，对于已经错过红利期的工厂而言，只有花费巨额的营销费用才有机会脱颖而出。而一些品质电商，与找工厂代工的大品牌没有本质区别，工厂依旧是做贴牌，无法获取来自消费者的信息，平台自身也为库存所拖累。

价格涨了还会跌回去吗？据澎湃新闻报道，中通快递方面表示，中通一直在探索更加健康和符合市场规律的价格机制，近3年来，中通都主动在旺季调整快递费用。旺季之后的快递费用，需要根据市场变化的具体情况来制定。“双11”前夕快递涨价已成惯例。2018年“双11”前一个月，中通就在官网上提前告知了涨价消息。随后，圆通也发布公告称将对快件价格予以调整。此外，圆通11月9日起部分地区大件快递限重10kg或20kg，所有区域限重30kg。申通除对高公斤段进行涨价外，还明确规定了当年11月11-16日和11月17-20日分别禁发30kg和50kg的大件快递。

在培训期间离开的保险规划师，甚至没有工资。看起来，平台方很暴利，但对于保险规划师来说，这里就像是“血汗工厂”。这样流水线生产的保险规划师，真的具有扎实的功底和专业性，可以帮人定制保险吗？朱一辉等多位业内人士认为，大部分定制化保险，都是噱头和骗局。首先，线上保险产品少，可选择余地小，且大部分都是小保险公司的产品，很难定制化。目前，互联网保险有严格的限制，线上可销售的产品，品种极少。“所以在线上，不管你是年收入10万，还是100万，他们推给你的基本都一样。”明亚保险经纪资深销售总监张海燕说。王丹也发现，在蜗牛保险那里定制过方案的几个客户，“被推荐的产品都一模一样”。

管清友告诉《证券日报》记者，近年来各大石油巨头的资产整合较为频繁，整合组建平台是为了落实国企混改的要求，可谓一举两得，一方面，借此整合上市公司和集团业务，建立统一平台，实现内部资源整合，避免无效竞争，有助于效率提升；另一方面，通过资产重组推动国企整体上市，提高集团的资产证券化水平。

之所以各界情绪不那么悲观，是因为俄罗斯当前的处境也并非那么糟糕。俄罗斯是原油生产大国，当前油价已经冲破了70美元/盎司的高位，而两年前油价一度进入20美元/盎司的区间，令俄罗斯财政吃紧。截至4月13日，布伦特油价收报于72.58美元/桶，一周涨幅约8.2%；WTI油价收报于67.39美元/桶，一周涨幅约8.6%。油价创近三年新高，叙利亚紧张局势和中美贸易摩擦缓和是主要原因。

毕胜：销售渠道不是最重要的。最重要的是，第一，必要让他们见到了终端用户的数据，过去他们见到的只是给他们下单的大牌公司采购经理，他从只会跟采购经理打交道变成了直接跟消费者打交道；第二，必要把用户数据跟他们实时共享，这倒逼着他们把传统的生产组织模式从批量生产变成了柔性生产，市场需要的就是这个，越来越需要这个。我帮他们做这两件事就够了，其他我也做不了。如果没有必要，这些工厂老板的思路不会改变，他们不缺能力，缺的是思路和帮手，这个帮手就是补足他们短板的、为他们着想的合作伙伴，必要的作用就是推他们一把，和他们一起进入一个新世界。