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国家发改委投资研究所体制政策室主任吴亚平去年指出，2015年以来出现的地铁建设热，很大程度上来源于2015年~2016年上半年中国经济增长所面临的压力。而在2016年下半年以后，特别是2017年，中国经济已经呈现了稳中向好的态势，在这一背景下，防控风险，特别是债务风险成为了2017年的主题。

前有雏鹰农牧、华信国际刚刚锁定“退市命运”，*ST印纪（印纪传媒）、*ST大控（大连控股）和*ST神城（神州长城）也跟着提前拉响面值退市警报，而3次在退市边缘徘徊的*ST华业（维权），目前仍面临“生死一线”。自2018年中弘股份成为“面值退市第一股”以来，今年雏鹰农牧、华信国际先后因收盘价连续20个交易日低于面值启动强制退市程序。数据显示2019年，已有6家上市公司发布面值退市风险警示，同比激增500%。

新京报记者 冯琪 校对 王心责任编辑：覃肄灵原标题：净利下滑、商誉高企 世纪华通收购后遗症渐显来源：北京商报因一口吃下盛跃网络而被称为“A股游戏王”的世纪华通，于日前正式发布三季度报。然而，这家凭借多次收购切入游戏市场的上市公司，虽然在前三季度实现营业收入超百亿元，但归属于上市公司股东的净利润却继今年上半年同比下降后，持续出现下滑，再加上累计超百亿元的商誉，使得世纪华通频繁受到收购后遗症渐显的质疑。

好在虽有“颠簸”，车市依然一路向前，在即将告别2018年的时候，让我们一起重温这一年全球汽车行业的大事记。卡洛斯·戈恩被捕入狱2018年，如果要以“离奇”故事来开篇，无疑当属卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的入狱。11月19日，日产雷诺-三菱联盟前董事长戈恩与另一名日产前高管格雷格·凯利（Greg Kelly）在东京被逮捕，理由是涉嫌虚报收入，并被控其他财务不当行为。随后，日产和三菱都解除了戈恩的董事长职务，不过他目前仍在雷诺任职。该事件的发生引发了业内这家三家公司联盟未来的质疑，有人猜测，日产汽车可能精心策划了他的下台，以获得权力，甚至独立。

对于未来5G手机资费模式，一位来自中国联通手机研究人士在4月对经济观察报表示，5G手机原有的流量计费模式、资费套餐等都会更改，从4G过渡到5G的通信条件，手机会经历从数十兆到千兆的流量变化，但用户并不会因此付出更多的数据流量费。但具体如何收费，该人士称，目前部分运营商已有这方面的设计和策略，只是在5G临时牌照发放之前不能公开。

普华永道方面表示，从去年11月初的宣告到改革方案逐步清晰再到正式开板，中国资本市场迎来了一个全新板块。截至6月27日，共有141家企业科创板IPO申请获受理，其中科创板申报企业大都集中在新一代信息技术、生物医药、高端装备制造和新材料等行业。从区域看，目前申请企业数量最多的是北京、江苏、上海、广东和浙江。截止目前，科创板前三支股票的发行上市安排均已出炉，全年预计科创板上市企业将有望接近百家。